Τι θα γίνει τελικά;;;;;

Και πάλι μαζί σας και σήμερα για λίγες απόψεις.
Στην πρώτη δημοσίευση που είχα κάνει σε  αυτο το ιστολόγιο, είχα υποσχεθεί, ότι την επόμενη φορά, θα σας παρέθετα ένα ποίημα του Γεώργιου Σουρή, που παρόλο που γράφτηκε πριν 120 χρόνια περίπου, είναι πολύ επίκαιρο. Δεν το είχα δημοσιεύσει την επόμενη, ούτε την μεθεπόμενη φορα, επειδή έλλειπα από το σπίτι μου και δεν το είχα μαζί μου. Τώρα που επέστρεψα σας παραθέτω από αυτό το ποίημα τους πρώτους στοίχους που είναι και οι ουσιωδέστεροι. Έγραφε λοιπόν ο Σουρής εκείνη την εποχή του 19ου αιώνα.




Ποιος είδε Κράτος  λιγοστό
σ΄όλη τη γη μοναδικό
εκατό να εξοδεύει
και πενήντα να μαζεύει;
Να τρέφει όλους τους αργούς
ν α΄ χει επτά πρωθυπουργούς,
ταμείο δίχως χρήματα
και δόξης τόσα μνήματα;
Να΄χει κλητήρες για φρουρά
και να σε κλέβουν φανερά
κι΄ενώ αυτοί σε κλέβουνε
τον κλέφτη να γυρεύουνε.

Τα συμπεράσματα και τα σχόλια για αυτό το ποίημα,είναι δικά σας.

Σήμερα θα ήθελα να σχολιάσω τα γεγονότα των τελευταίων δύο τριών εβδομάδων, με τις κινητοποιήσεις των εργαζομένων στα τραίνα και αυτές των ιδιοκτητών φορτηγών.
Θα αρχίσω ίσως κάπως ανορθόδοξα. Πριν από μερικά χρόνια και όχι πολυ πίσω, ίσως 3 με 4 ή και 5, δεν υπήρχε ισόπεδη διάβαση του ΟΣΕ με Λεωφορειόδρομο, που να μπορούσε κάποιο αυτοκίνητο να την περάσει, χωρίς πρόβλημα. Οι γραμμές των σιδηροδρόμων με την άσφαλτο, είχαν σε πολλές περιπτώσεις, τόση υψομετρική διαφορά, που μόνο τα αυτοκίνητα ΤΖΙΠ, μπορούσαν να τις περάσουν, χωρίς να πάθουν ζημιά. Ενδεικτικά αναφέρω, ότι κάποια χρονιά βρέθηκα σε ένα χωριό στον Δομοκό και θέλησα να πάω στον εκεί σταθμό του ΟΣΕ και με το αυτοκίνητο που είχα τότε, όταν έφτασα στις γραμμές του τραίνου, ήταν αδύνατον να τις περάσω και γύρισα πίσω και είναι απόλυτα αληθινό αυτό.
Εδώ και λίγα χρόνια όμως, άρχισαν να φτιάχνουν αυτές τις ισόπεδες διαβάσεις, κατά τα ευρωπαικά πρότυπα και έχουν φτιάξει αρκετές μέχρι τώρα. Όταν λοιπόν έφτιαξαν και την ισόπεδο διάβαση που υπάρχει στον Άγιο Στέφανο Αττικής, δίπλα από τον σταθμό του τραίνου, κάποιος φίλος που μένει εκεί και που συναντήθηκα μαζί του, εκείνη την εποχή, με ρώτησε να του πω κατά την γνώμη μου, πόσο νομίζω, ότι κόστισε αυτή η εργασία, πόσο δηλαδή πλήρωσε το ταμείο του ΟΣΕ στον εργολάβο που του ανατέθηκε η δουλειά και το οποίο ταμείο του ΟΣΕ που είναι μονίμως ελλειματικό, καλούμαστε να το γεμίζουμε εμείς οι φορολογούμενοι πολίτες αυτής της χώρας. Του είπα λοιπόν, βλέποντας ότι αυτή η εργασία που δεν είναι παραπάνω από 25 με 30 τ.μ. θα πρέπει να έχει κοστίσει κατά την δική μου εκτίμηση πάντα, περίπου 1500 με 2000 €. Βάλε μου λέει, έβαλα 1000, έβαλα 2000, έβαλα 3000 ακόμη από πάνω, αλλά δεν μπορούσα να βρώ το τελικό κόστος. Τελικά μου είπε, ότι αυτή η εργασία, κόστισε περισσότερο από 200.000 €. Κόντεψα ειλικρινά να πέσω κάτω.
Ερχονται λοιπόν τώρα οι εργαζόμενοι στον ΟΣΕ και απεργούν επειδή θέλει το κτράτος να ιδιωτικοποιήσει τον Οργανισμό.
Προτού σας πω την γνώμη μου πάνω σε αυτό, θέλω να ξεκαθαρίσω ότι, για μένα κανένας Οργανισμός και καμία ΔΕΚΟ, που έχει σχέση με την εξυπηρέτηση του πολίτη και άπτεται της ασφάλειάς του, δεν πρέπει να είναι σε ιδιωτικά χέρια. Δεν θέλω εγώ να εμπιστεφθώ, την ασφάλεια των μετακινήσεών μου και της οικογένειάς μου, με τραίνο, με αεροπλάνο, ή με οποιοδήποτε άλλο μέσο ματαφοράς, σε ιδιωτικά χέρια. Θέλω αυτην την ασφάλεια, να μου την εξασφαλίζει το κράτος, όπως θέλω επίσης και την παροχή του ηλεκτρικού ρεύματος, του νερού κ.λ.π. να μου την εξασφαλίζει το κράτος. Αλλά εδώ υπάρχει ένα μεγαλο ΑΛΛΑ!!!!!!!  Ποιο κράτος, για ποιο κράτος μιλάμε; Το κράτος που με κλέβει συνεχώς με τους Οργανισμούς και τις υπηρεσίες, που τις μετέτρεψε σε φέουδα για διορισμούς των ημετέρων με σκοπό την άγραν ψήφων, το κράτος που εκμεταλεύεται όλους αυτούς τους Οργανισμούς και παίρνουν τις μίζες τους οι αρμόδιοι, από τα έργα που δίνονται με δήθεν διαφανείς διαγωνισμούς και κοστίζουν 20πλάσια και βάλε, για να φάνε όλοι αυτοί και είναι μονίμως ελλειματικοί οι Οργανισμοί και οι ΔΕΚΟ, που τελικά καλούμε κάθε φορά, εγώ ο φορολογούμενος πολίτης να καλύψω τα ελλείματα; Πόσες φορές πληρώσαμε τα τελευταία 20 χρόνια εκατομμύρια για την εξυγίανση της Ολυμπιακής και πάλι ελλειματική ήταν και ας μην ξεχνάμε ποτέ, όλα εμείς τα πληρώνουμε, το δημόσιο ταμείο δεν κόβει λεφτά, αλλά κάθε φορά μας τα παίρνει, αυξάνοντας τους φόρους. Ένα άλλο παράδειγμα από ΔΕΚΟ.
Επειδή έτσι του κάπνισε π.χ. ο Διοικητής της ΔΕΗ, επί κυβερνήσεως Καραμανλή και αφού του δίνει το δικαίωμα ο οργανισμός της υπηρεσίας και ο νόμος, με απόφασή του διπλασίασε τον ετήσιο μισθό του και απο 200.000 € που ήταν, τον έκανε 400.000 ο φτωχός. Και μετά αύξηση στα τιμολόγια της κατανάλωσης.  Περάστε, όσοι δεν έχετε περάσει, από το κτήριο της Διοίκησης της ΔΕΗ, που είναι στην οδό Βερανζέρου και είναι διαμπερές μέχρι την παράλληλη Καποδιστρίου. Εκεί γύρω γύρω σε όλο το κτήριο, υπάρχουν εκατοντάδες κλιματιστικά στους τοίχους κραμασμένα, που εκτός από το αηδιαστικό θέαμα, μας προσφέρουν και δροσιά το καλοκαίρι, στάζοντας από όλα τα σωληνάκια νερό στα κεφάλια των διερχομένων. Τι ωραίο θέαμα για τους τουρίστες μας στο κέντρο της Ελλαδικής πρωτεύουσας!!! Και αυτό συμβαίνει σε όλα τα δημόσια κτήρια και λιγώτερο στα ιδιωτικά. Για τους λόγους λοιπόν αυτούς και για παρόμοιους άλλους συμφωνώ να ιδιωτικοποιηθούν, όλοι οι Οργανισμοί και οι ΔΕΚΟ, για να σταματήσουμε να πληρώνουμε εμείς, όλους αυτούς του λακέδες που πλουτίζουν σε βάρος μας. Και για τους φίλους μας και συμπατριώτες μας τους εργαζόμενους στον ΟΣΕ, διαβάσαμε ότι κατά μεσο όρο οι απολαβές τους φτάνουν τις 50 με 60 χιλιάδες € το χρόνο και δεν θέλουν την ιδιωτικοποίηση, γιατί φοβούνται μην τα χάσουν. Και σαν εργαζόμενοι κάτω από ιδιωτικό καθεστώς, θα πρέπει να δουλεύουν και όχι να χαζεύουν, γιατί είναι γνωστό σε όλους πόσο χαλαρά δουλεύουν, όλοι οι εργαζόμενοι σε ΔΕΚΟ και Οργανισμούς ελεγχόμενους από το δημόσιο, εκτός ελαχίστων εξαιρέσεων. Και πέρα από όλα αυτά, απειλούν οι μεν του ΟΣΕ να σταματήσουν τα τραίνα και οι δε της ΔΕΗ να βυθίσουν στο σκοτάδι την Ελλάδα και δεν υπάρχει ένας εισαγγελέας να τους καλέσει σε απολογία, για τον απλό λόγο και μόνο, ότι ενσπείρουν τον φόβο και τον πανικό στον λαό.
Και δυο λόγια για τους ιδιοκτήτες των φορτηγών.
Αγαπητοί μας φίλοι, όσο δίκηο και αν έχετε, που δεν έχετε, με αυτόν τον τρόπο που το διεκδικείτε, δεν μας παίρνετε με το μέρος σας. Όσο θέλετε εσείς να διεκδικήσετε αυτό που λέτε ότι είναι σωστό, να μην αφεθεί δηλαδή το επάγγελμά σας  ελεύθερο, άλλο τόσο θέλω και εγώ να μπορώ να κυκλοφορώ ελεύθερα στους δρόμους των πόλεων που είναι για όλους μας και να πηγαίνω στις δουλειές μου. Μια εσείς μια οι αγρότες, όλοι εσείς οι ΦΤΩΧΟΙ, μας δυσκολεύετει την ήδη δύσκολη ζωή μας και την ήδη δύσκολη κυκλοφορία ούτως ή άλλως που υπάρχει στους δρόμους. Δεν έχετε δίκηο κύριοι και κακώς σας έδωσε και αυτά που σας έδωσε η κυβέρνηση. Αν εσείς δώσατε κάποια χρήματα για να αγοράσετε μία άδεια στην μαύρη αγορά, το κάνατε επειδή ξέρατε ότι υπάρχει ψωμί σε αυτή την δουλειά και τα έχετε βγάλει και με το παραπάνω τα χρήματα αυτά. Όσο για αυτούς που αγόρασαν πρόσφατα άδειες, το ήξεραν ότι θα απελευθερωθεί το επάγγελμα κάποια στιγμή, ήταν κοινό μυστικό και το ξέρατε ότι θα γινόταν έτσι. Και σε τελευταία ανάλυση, όλα τα ελεύθερα επαγγέλματα, έχουν ένα ρίσκο. Άλλος επενδύει εκατομμύρια και όχι στην μαύρη αγορα, για να κανει μία επειχείρηση και τυχαίνει πολλές φορές να πέσει έξω και να τα χάσει όλα και μένει στον άσσο. Τι θα πρέπει να κάνει;; να καταφύγει στο κράτος και να ζητάει να του επιστραφούν τα χαμένα;; Αυτά για να μην ειπεισέλθω σε άλλες λεπτομέρειες που δεν είναι προς το συμφέρον σας.
Ακούσαμε και αυτό, ότι ιδιοκτήτες φορτηγών και εταιρειών, είναι πρώην και νυν πολιτικοί, καθώς και ιδιοκτήτες πολυτελών σκαφών που τα έχουν για την αναψυχή τους μεν, αλλα τα δηλώνουν επαγγελματικά δε, σαν νοικιασμένα στο υπηρετικό προσωπικό τους, για να φοροδιαφεύγουν. Τέτοια διαφθορά και ρεμούλα δεν νομίζω να υπάρχει σε τέτοιο βαθμό σε άλλο κράτος του κόσμου. Άλλωστε μας το είπε και ο αντιπρόεδρος της κυβέρνησης κ. Πάγκαλος. Να μην διαμαρτυρόμαστε λέι, γιατί μαζί τα φάγαμε και φτάσαμε εκεί που φτάσαμε. Τέτοια κατάντια δεν την περίμενα.
Αυτά αγαπητοί μου φίλοι για σήμερα και έπεται συνέχεια.

ΓΙΑΝΝΗΣ ΜΕΓΓΟΣ